Quote:

下面是引用救鱼上岸的猫于2004-08-10 11:38 PM发表的 :
韩国汉城街头看不到日本汽车，韩国有40多个民间团体支持抵制日货，韩国女星金喜善拒绝乘坐日本车，日本正式向韩国道歉但拒绝向中国正式道歉

上述四个分句间不存在必然的因果关系，在逻辑上显然缺少说服力

推动中日韩自由贸易区的成立，是中国经济在当今全球经济架构中争得发展空间所必然要走出的一步棋。
为了推动这一目标，中日之间的经济和贸易交往还应当更深的发展。大规模的引进日资和引进日货，是大势所趋，不是一两个人的反对就扭转得了的。
当然有人要问，为什么中国非要和日本建立自由贸易区，可不可以不和日本搞。这个问题，看看世界地图就明白了。我们总不可能去加入北美自由贸易区吧。

中日韩都有人在推动这个事情，你没接触过而已
目光看得远的人，真正明白国家利益所在的人，各个国家、各个民族里都有的

Quote:

下面是引用imbear2于2004-08-11 9:39 AM发表的 :

这个------基本上------很难。
日本一直有人主张反省二战呢，你看出来日本真心忏悔了？正像你说的------不是一两个人的反对就扭转得了的。
……
即便有那么一天能建立这样一个区域也只是形式上的，降低一下各个国家之间的关税而已。
指望建立一个这样的区域来推动中国经济的发展远不如自己调整产业结构，自己发展经济让韩国和日本追随中国来的直接。

.......

当然很难。不难的话也不需要一批精英分子和有识之士为之努力了
降低关税只是其中一步，只要一步步走下去，未来将不可估量。
指望中国以自身积累和民间资本来自己调整产业结构根本不现实。无论是从资本投入还是技术成本来说，中国都还没有这个经济和技术实力。勒紧裤腰带自力更生当然可以满足一小部分人的自尊心，不过要指望靠这个来实现让韩国和日本追随我们的一天，就像赶英超美的大跃进一样不顾实际。

Quote:

下面是引用唐僧于2004-08-11 3:41 PM发表的 :


不看好，建立这个共同区的前提条件是3国政治关系发展比较好，有差不多的生产力水平，共同的战略防御...
……
追上日本韩国不是很难，至少追上韩国不是很难。产业结构差不多，汽车，造船，电子，轻工...就这么几个支柱产业，中国每发展一步，日本和韩国就要退一步。此消彼长，到日本和韩国承受不了的时候经济就是象雪崩那么塌掉。
.......

恰恰相反，当今全球没有几个自由贸易区是在这三个前提之下形成的，不知谁编出这么三个条件来。
产业结构不是差不多，是差很多。不是人家有的东西我们也有了就可以觉得我们形成了赶超，经济建设这么简单的话还要经济学者干什么。从比重来看，我们的结构要调整到日韩那一步，路还很长。
技术，涵盖了指经济运行和社会管理等领域。科学方面的技术只是其中沧海一粟而已。与中国这几十年来在社会和人文等软技术领域得之于世界的受益相比，飞船火箭什么的，九牛一毛，不值一提。

以为谈自由贸易区就是谈欧盟？以为欧盟的道路就是自由贸易区发展的必由之路？以为加拿大是美国的附庸国？以为拟议中的东盟自由贸易区是小打小闹？这种对国际政治经济的认识真是单纯得可爱。

在这个世界上，抛开国与国间限定区域的双边自由贸易区不谈，仅进入倒计时的的或已建成大型自由贸易区和区域性经济组织，就分布于北美和加勒比海、欧洲、南美、南亚、东南亚、中非、东南非、独联体、波斯湾、环地中海、环太平洋、南太平洋，而正在积极探讨中的区域性经济，则包括了东亚、中亚、全非洲、全美洲，如果画一张世界地图，这些加起来基本就是全世界。区域间经济合作的可能性，已经在不同文化（如环地中海）、不同宗教（如东南亚）、不同社会制度（如越南和东盟其他国家）、不同经济规模（如美国和墨西哥）之间成为可能。以为只有像欧盟这样才能建成上规模上档次的区域性自由贸易区，只是蒙起头来想当然罢了。

从16世纪开始，在西欧列国走向海洋的时代中，闭关锁国的国策使中国退出了世界强国的行列；从20世纪末开始，在国际区域经济一体化的大潮中，独善其身只能使中国再一次失去返回世界强国行列的历史机遇。历史，不会给一个民族很多次机会。

文化低没关系，国计民生不必你来考虑。不过你还可以在城市的边缘看看当今中国最底层人民的生活，看看下岗工人的困顿，看看进城农民的窘迫，看看农村的萧条与凋敝。还上得起网的人当然可以说钱不钱的只是个小问题，要想想咱们的“民族自尊心”。经济、就业、投资和繁荣对于千千万万挣扎在低收入线以下，衣不蔽体、食不果腹、背井离乡、老无所养、少小失学的中国人来说意味着什么，敲字的时候你想过吗？
不要抽象的爱我们的国家和民族——爱国，首先是爱这片土地上的每一位父老乡亲。