申万大赢家综合版（0223）

　　
　　
　　
　　
　　【A股市场大势研判】  步入震荡整理格局
　　
　　盘中特征：
　　
　　周五沪深股指先抑后扬,下午震荡走高。上证指数收盘2261.48点,涨1.54%，成交1110.1亿元;深成指收盘8423.77点,涨2.56%，成交623.6亿元。个股保持较高的活跃度.两市45只股票涨停,75只下跌，其中跌幅超过5%的仅2只，个股普遍反弹。有色金属和交运设备板块领涨，金融服务业指数表现最弱。连续调整数日，2200点之下有买盘支持，但多空分歧较大，大盘可能步入横向整理格局。
　　
　　后市研判：
　　
　　2009年股指的中级反弹行情尚未结束，但在2333点附近还有反复，下周不排除冲高再回调的可能。
　　
　　如何看待本周的回调？上证指数连续拉出5根周阳线之后，本周收根调整阴线，一周跌幅为2.56%，周二和周三的大阴线一度让市场惊慌，但后两个交易日稍稍企稳。我们的观点：第一，短期升幅过快，需要调整，调整属于正常的范围，并不意味着09年的反弹行情结束，但暂时难以升得过快过远。上证指数自1814点弹升，上涨近六百点，回吐半分位和三分之一的目标分别在2100点和2200点，快速上涨到快速调整，显示在投资者信心恢复的同时也留有谨慎，一有风吹草动，便落袋为安。这是快速弹升之后的合理调整。第二，频繁出现跳空缺口，多空分歧较大。2月18日留下跳空下跌缺口，2月9日留下跳空上涨缺口，近期这些缺口可能都有封闭的机会，究竟是先补上档缺口，还是先补下档缺口，尚难断定，它们分别位于2185点和2316点。也许下周先弹后跌，不管能否封住缺口，但上升的动力在减弱，短线不盲目乐观。第三，操作中短线适当谨慎，不再追涨。2300点之上暂不增仓，因为近期2316、2333点至2400点区间构成了反弹阻力，不经过一段时间的蓄势较难有效上行，即使弹升，其持续性也有限。如果封闭2185点的缺口，继续调整的空间可能不大。此波弹升行情自1814点至2402点回调，目前上证指数30日均线在2074点，60日均线在2008点。回调过深也许又是逢低吸纳的机会。
　　
　　行业振兴规划陆续出台，电子信息、轻工、石化行业规划出台后股市板块的表现不同。尚有有色金属行业规划未出，周五该板块表现最强，上升4.29%可能与预期有关。大盘短期反弹行情暂在2400点告一段落，并不意味着2400点是09年的至高点。目前进行的调整只是弹升途中的调整。从小的波动节奏上观察，自1862点来的反弹走呈5小波升势，之后可能是3波调整，一般估计在2100点（也就是2008年12月上旬的高点）附近应有支撑，目前难以判断调整的时间究竟有多长。2月20日反弹，暂受制于5日均线，反弹的动力不足，下周如果多方有机会再度弹升，投资者在操作中要适当控制仓位，因为从波段动行特征看，后市还有适度回调的压力。
　　
　　节奏明快的起落也许是09年的行情的特征之一。09年不会出现类似2007年那样的单边强劲上升态势，也难以出现如2008年那样的单边震荡下行。2009年的箱形震荡特征将比较明显，连续弹升之后会调整，连续调整之后有的弹，就是反复“折腾”，涨也迅捷，跌也明快。在调整过程中可能进行热点的适当切换，也就是说，近期反弹力度弱于股指平均升幅的大盘蓝筹股在反弹的下半场有补涨的希望，不过近期时机尚未成成熟，可能还要有点耐心，等待一番。如果认同09年的“折腾”格局，在目前2261点的位置，暂不急于追涨，相反一批获利较丰厚的品种不妨借反弹之际，适当考虑部分获利了结，再等待新的更合适的买点
　　
　　操作策略：
　　
　　虽然2400点不会是09年的至高点，但近期上升动力将减弱。如果按波段操作，下周冲高时不妨考虑部分获利了结，等待新的介入时机。
　　
　　【市场热点】  关注受益于政策且业绩增长明确的板块
　　
　　周三，沪深两市小幅高开后呈震荡走势，两市共成交1706亿元，较上一交易日减少44亿元。个股涨多跌少，个股涨跌比约为4.6：1。
　　
　　从盘面上，周三市场呈现以下特点：第一、受益于4万亿投资的工程机械、建筑建材、钢铁等板块涨幅较大。短期来看，仅靠题材炒作或者政策刺激来获得的超额收益将越来越不明显，未来真正有潜力的板块也必须和基本面结合起来，因此，受益于投资拉动而且业绩较为明确的工程机械、铁路设备、输变电设备等行业的优质个股，后期值得重点关注。第二、周三媒体报道国务院通过电子信息产业振兴规划，钢铁业联合重大重组将启动，受此消息刺激，钢铁板块、信息设备板块交投活跃。09年以来，伴随着汽车、纺织、装备制造、钢铁、电子信息等产业扶持政策的出台，二级市场上相应的受益板块和个股，都出现了较为可观的涨幅。但是我们需要注意到，从政策出台到落实于实体经济，需要一段时间，因此短期内更多的是一种题材炒作，不可寄予过高期望。此外，前期表现并不明显的电力板块，周四也出现了较大的涨幅。目前市场已经充分消化电力企业大幅预亏的预期，未来随着产能复苏，用电量将不断上行，同时煤价下跌将提升行业的盈利水平，考虑到前期电力板块目前的涨幅，未来应该可以有超额收益，因此该板块的龙头股，可继续关注。
　　
　　经过前两个交易日的调整，部分获利盘的兑现使系统性风险释放了很多。从1300多只个股仍有不同程度的上涨来看，市场做多动能依然存在，后市将在减量中小幅调整，并为反弹积蓄力量。短线来看，受益于4万亿投资的品种，在经历前期调整后，有望继续活跃。除此之外，钢材、稻谷、生猪等商品期货新品种将渐次渐进，尤其是钢材期货，因此，可关注期货股中估值较低的个股。大盘在调整过后有望继续反弹，建议投资者适当控制住仓位，关注受益于政策且业绩增长明确的板块。
　　
　　【潜力股推荐】  奥特迅(002227)：投资评级：买入：期限：短线
　　
　　核电利用小时数高，发电稳定，更容易替代煤电机组，实现能源结构多元化。核电成为首批核准的刺激内需项目，意味着核电建设即将提速，预计到2020年核电装机将达到7000万千瓦，超出规划4500万千瓦约56%。公司是唯一有核电站电力电源供应履历的国内厂商，在手订单达3100万。而核岛级产品通过鉴定，标志着公司进入安全等级最高、技术条件最苛刻的核岛领域，打开了核电市场的增长空间。由于核电进入壁垒较高，公司的主要竞争对手为国外成套供应商，售价普遍高出公司30%左右，公司具有明显的成本优势。经测算，2020年以前核电电源市场容量16亿，每年平均1.33亿，预计公司将获得至少50%的市场份额。预计核电销售收入占比快速提升，到2012年，核电站电力电源贡献销售收入将超过26%，达到1.34亿元。预计公司2008-2010年EPS0.50元、0.82元和1.01元，目前PE存在明显低估。可买进。
　　
　　【潜力股推荐】  南方航空(600029)：投资评级：买入：期限：短线
　　
　　2008年三季报每股收益0.004元，2007年度每股收益0.42元,流通A股150000万股。公司是国内最大的航空公司之一，在2008年经营较为稳健，没有参与航油套保，财务较为安全。2009年以来油价持续低位对公司提升盈利构成利好，随着国内航线的回暖，公司基本面正在好转，建议短线买入。
　　
　　【潜力股推荐】  中通客车(000957)：投资评级：买进：期限：短线
　　
　　2008年三季报每股收益0.09元，2007年度每股收益0.11元,流通A股20，866万股。公司在纯电动公交车的研发上具备优势，先后在奥运会和全运会上中标。随着汽车产业规划中对新能源汽车的大力扶持，以及国*家对新能源公交车的使用的补贴，我们认为公司该业务有望超预期增长，建议买入。
　　
　　【异动股点评】  佛山照明（000541）
　　
　　周五上涨10.03%。公司实际流通A股4亿左右。公司是专业的电光源生产企业，以高成长和高派现被称为“现金奶牛”。公司09年将以35个运营中心为主体，大力进行渠道拓展，光源上将再投资9000多万元引进自动生产线各4条，加上现有的35条日光灯全自动生产线，在全球范围内与内参网欧司朗，飞利浦竞争，预计2009年销售额计划增长20%以上。欧盟将强制推行节能灯，打消此前对外需过分下降的担忧。目前从研究员调研情况看，节能的销售情况良好，好于预期，投资者可重点关注。
　　
　　【异动股点评】  飞马国际（002210）
　　
　　周五上涨10.01%。公司实际流通A股3740万股。公司是细分行业龙头，专注于石油化工行业的现代物流服务。为中石油，中石化等世界500强企业提供综合物流服务，在大宗货物国际采购，国际国内物流，企业整体供应链服务，专业交易市场建设和管理方面处于国内领先地位，并成为中石油集团公司长期战略服务商。未来几年随着“西气东输”二线工程等建设，公司业绩将能够维持较快增长。今日有媒体报道，交运物流业将成为第11个振兴规划的行业，引发了相关股票上涨，投资者可以重点关注。
　　
　　【异动股点评】  中储股份（600787）
　　
　　周五上涨10.06%。公司实际流通A股3.92亿股。公司主营钢铁物流。公司不断通过收购大股东资产逐渐发展成为国内物流业巨头，并占据国内四大区域物流圈之一的渤海物流圈大部分市场份额，资源优势明显。公司投资兴建了上海机场物流设施，上海吴淞物流基地以及南京现代物流中心和新港国际集装箱联运项目，努力打造国内最大的物流网络。今日国务院同意上期所开出钢材期货品种，预计钢材期货的成交量会很大，相关的仓储，物流等行业股票都有所上涨，投资者可以关注。
　　
　　【异动股点评】  长安汽车（000625）
　　
　　周五上涨10.06%。公司实际流通A股7.8亿股。公司今日公告以不高于3.68港元/股价格回购B股，最高不超过4.23亿B股。按此计算总股本由23.3亿减少至19.07亿，每股净资产由3.39元提高到4.14元。09年每股收益由0.14元提高到0.17元。从PB估值角度，目前公司按停牌每股净资产计算，PB为1.08倍，回购之后PB为0.88倍。公司本部微客受益于轻型车下乡及本部生产混合动力轿车，投资者可在涨停打开时参与。